Мы в соц.сетях
viber/whatsapp:+79605585333
Единый номер
8 (4832) 31-41-41
atcavtoritet@yandex.ru
Написать Директору

телефон для жалоб и предложений 89038688197
г. Брянск
ул.2-я Почепская,37Б
пер.Металлистов, 14А
п.Новые Дарковичи, 16А

25 Сентября 2018
Во время выбора шин для автомобиля необходимо руководствоваться замечаниями завода изготовителя. Ведь автомобиль может выпускаться с некоторыми отклонениями по типоразмеру шин. Поэтому в рекомендациях будет указан оптимальный размер шин для данного автомобиля. Но все же не стоит равняться на данные рекомендации как на закон, и не отступать от них ни на шаг. Ведь каждый водитель индивидуален и некоторое изменение может привести к лучшей управляемости или сцеплению с дорогой (для личного стиля вождения). 
При замене шин, выбор должен падать на очень близкие диски к оптимальному по диаметру. Погрешность может составлять вблизи 2%. Информацию следует изучить заранее, ведь иногда склада с офисом, а это не внушает доверия. 
Что касается типажа шин, то они так же делятся по сезонам. 
Летние шины предназначены для управления в условиях повышенных температур и трения, поэтому они выполняются из жесткой резины с высоким коэффициентом износостойкости. Дело в том, что при нагреве такие шины становятся эластичными и увеличивают сцепление с дорогой.
В свою очередь зимние шины напротив изготавливаются из мягкой резины. Все потому, что их эксплуатация производится в условиях низкой температуры. Из-за наличия льда и скольжения во время езды на таких шинах протектор имеет ламели, которые позволяют увеличить сцепление с дорогой. 
Что же касается внесезонных шин, то это скорее промежуточный тип шин. Естественно хочется думать, что такие шины заменяют зимние и летние, но нет. Они скорее служат временным промежутком между зимними шинами и летними. Ведь нельзя в одной обуви ходить и зимой и летом. Данные шины не имеют популярности на территории СНГ, так как не являются целесообразными. Дело в том, что летом их использоваться нельзя из-за увеличения износа, а так же у автомобиля с внесезонными шинами увеличивается расход топлива. Что касается зимнего времени года, то здесь значительно ухудшается сцепление с дорогой, а значит и управление автомобиля. Помимо этого, также увеличивается расход топлива из-за возникающей пробуксовки.
Внесезонные шины могут применяться в умеренных широтах, где летом не более +10, а зимой температура не падает ниже 0. Так что, на территории России такой тип не является целесообразным в использовании. 
Таким образом, водители, которые считали, что внесезонные шины - это универсальная "обувь" для автомобиля, хочу вас огорчить. Для нашего климата необходимо выбирать комплекты летней и зимней резины, но для любителей сэкономить есть хороший совет. Большинство автомобили имеет ведущие и ведомые колеса. Именно на ведущих шины стираются в 1,5-2 раза быстрее, поэтому после каждого сезона необходимо менять шины крест на крест (левое задние, на правое передние, а правое заднее - на левое передние). Это позволит увеличить срок службы шин хотя бы на 1-2 сезона. Однако не стоит увлекаться и ставить "лысую" резину на ведущие колеса - это чревато последствиями.
Рассказать друзьям:

Новости компании