Мы в соц.сетях
viber/whatsapp:+79605585333
Единый номер
8 (4832) 31-41-41
atcavtoritet@yandex.ru
Написать Директору

телефон для жалоб и предложений 89038688197
г. Брянск
ул.2-я Почепская,37Б
пер.Металлистов, 14А
п.Новые Дарковичи, 16А

14 Сентября 2018
Охлаждающая жидкость находится внутри двигателя и циркулирует либо по большому кругу, либо по малому. Если жидкость закипела, это либо где-то образовался прорыв, либо крышка на расширительном бачке имеет зазор, и нет давления в системе, либо термостат не срабатывает и направляет антифриз по малому кругу. Чтобы всё это не перешло в блок, и не заклинила помпа, нужна диагностика системы охлаждения. Возможно, крыльчатку обрезало на помпе, помповое колесо крутится, крыльчатка будет внутри двигателя стоять на месте, соответственно циркуляции нет.
Диагностика покажет, где искать проблему. Возможно, где-то есть пробоина, в таком случае охлаждающая жидкость будет уходить. Возможно, термостат не включает вентилятор.
Помпа вращается, крыльчатка стоит на месте, соответственно циркуляция жидкости не будет, значит жидкость будет закипать. Если в <b>систему охлаждения</b> залить не охлаждающей жидкости (антифриз или тосол), а воду, то это губительно в том плане,что антифриз закипает до 106-107 градусов, соответственно датчик включения вентилятора автомобиля настроен на температуру включения вентилятора на 105 градусах, соответственно вода закипает, вентилятор не включается.
Охлаждающая жидкость может терять свои свойства со временем, или, например, долгого простоя машины, попадания грязи. Забивается каналы, движение жидкости стало, стоит мотору нагреться, передача ухудшается, мотор греется дальше, антифриз упёрся трубку- и у нас вытекает охлаждающая жидкость. Нужно доливать до уровня, и не важно, воду, или антифриз, чтобы было возможно доехать до сервиса.В сервисе же вам починят <b>патрубки </b>,прочистят ультразвуком, поменяют бачки, помпу, заменят шланги, и, если необходимо -насос.
Рассказать друзьям:

Новости компании