Мы в соц.сетях
viber/whatsapp:+79605585333
Единый номер
8 (4832) 31-41-41
atcavtoritet@yandex.ru
Написать Директору

телефон для жалоб и предложений 89038588197
г. Брянск
ул.2-я Почепская,35А
ул.2-я Почепская,37Б
пер.Металлистов, 14А
п.Новые Дарковичи, 16А

11 Января 2018

Безупречная работа тормозной системы авто является залогом безопасности водителя и пассажиров. При этом далеко не все автовладельцы своевременно меняют тормозные колодки, из-за чего их шансы попасть в аварию возрастают в несколько раз.


Как часто следует менять колодки

Чтобы обезопасить себя, близких, требуется своевременно выполнять ремонтные работы и менять отслужившие свое элементы. Замена изношенных колодок является недорогой и простой ремонтной процедурой. Опытный мастер может за полтора-два часа полностью выполнить всю необходимую работу при монтаже двух комплектов (для 4-х колес).


Колодки в тормозах дискового типа рекомендуется менять после 20 тыс. км. пробега. Для барабанных тормозов этот показатель составляет 100 тыс. Разумеется, речь идет о средних цифрах. В каждом конкретном случае деталь изнашивается с разной скоростью, так что необходимость замены вполне может назреть и спустя 50 тыс. км. пути (например, при частых загородных поездках, когда не нужно часто и интенсивно тормозить).


Признаки необходимости замены

Не нужно располагать специальным оборудованием, чтобы определить, насколько износились тормозные колодки. Визуального осмотра будет достаточно. Хотя часто и в нем нет нужды: если водитель нажимает на педаль, чтобы затормозить, и слышит писк, пришла пора отправляться в мастерскую для замены деталей. За появление характерного звука отвечает датчик износа колодок. Им оборудованы практически все современные автомобили.


Если по какой-либо причине датчик фиксации износа отсутствует, нужно посмотреть, какую толщину имеет фрикционный материал колодок. Если этот показатель снизился до 1,5 мм (толщина стальной основы не учитывается), деталь нужно менять.


Симптомы износа

Обязательно стоит проверить колодки, если водитель столкнулся со следующими симптомами:

  • слышен характерный писк датчика износа;

  • приходится доливать тормозную жидкость;

  • в случае резкого нажатия на тормоз на скорости выше 60 км. ощущается биение;

  • при нажатии педали тормоза наблюдается заметное отличие поведения автомобиля в сравнении с обычной ситуацией.

В последнем случае торможение происходит слишком резко или, напротив, замедленно. В такой ситуации обязательно нужно проверить элементы тормозной системы.

Рассказать друзьям: